ડીઝલ તેલ એક્સ્ટેંશન ચેમ્બર-પાર્કિંગ હીટિંગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ

શું લાકડું હીટિંગ કમ્બશન ચેમ્બર તોડવું સરળ છે?

જો લાકડું હીટિંગ કમ્બશન ચેમ્બર અયોગ્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો આગ અને નુકસાનને પકડવું સરળ છે.વુડ હીટિંગ કમ્બશન ચેમ્બરનું સંચાલન સલામત ઉપયોગને સુનિશ્ચિત કરવા અને અકસ્માતોને ટાળવા માટે સલામતી કામગીરીના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવું આવશ્યક છે.

શું વુડ હીટિંગ ચેમ્બરમાં કમ્બશન નેટ છે

હાજો એટોમાઇઝેશન નેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી, તો તે વધુ પડતા કાર્બન ડિપોઝિશન અને ગંભીર પરિણામો તરફ દોરી જશે.ડીઝલ હીટિંગનો મૂળ સિદ્ધાંત એ છે કે ગરમી મેળવવા માટે ડીઝલને સીધું બાળવું.ડીઝલ હીટિંગ એ ગરમ હવા મેળવવા માટે સીધી હવાને ગરમ કરવી છે, અને પાર્કિંગ પ્રીહિટર એ એન્જીનને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે ડીઝલના દહન પછી એન્ટિફ્રીઝને ગરમ કરવાનું છે.બંનેની રચના થોડી અલગ છે.

CNC પર વુડ-હીટિંગ કમ્બશન ચેમ્બર કેવી રીતે ખોલવી?

પાર્કિંગ વુડ હીટિંગના પ્રારંભિક પગલાં નીચે મુજબ છે: 1. પાર્કિંગ વુડ હીટિંગનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે હીટરની મુખ્ય મોટર પ્લેન્જર ઓઇલ પંપ, કમ્બશન સપોર્ટ ફેન અને એટોમાઇઝરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે.ઓઇલ પંપ ઓઇલ પાઇપલાઇન દ્વારા એટોમાઇઝરમાં શ્વાસમાં લેવાયેલા ઇંધણને મોકલે છે, અને વિચ્છેદક કણક કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા દ્વારા મુખ્ય કમ્બશન ચેમ્બરમાં કમ્બશન સપોર્ટ પંખા દ્વારા શ્વાસમાં લેવાયેલ હવા સાથે અણુકૃત ઇંધણને મિશ્રિત કરે છે, અને ગરમ ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. પ્લગપાછળના કમ્બશન ચેમ્બરમાં સંપૂર્ણ કમ્બશન કર્યા પછી, વોટર જેકેટની અંદરની દિવાલ અને ઉપરના હીટ સિંક દ્વારા વોટર જેકેટના ઇન્ટરલેયરમાં મધ્યમ શીતકમાં ગરમી ટ્રાન્સફર થાય છે.ગરમ કર્યા પછી, ગરમ કરવાના હેતુને હાંસલ કરવા માટે, ફરતા પાણીના પંપ (અથવા હીટ કન્વેક્શન) ની ક્રિયા હેઠળ માધ્યમ સમગ્ર પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં ફરે છે.હીટરમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.શિયાળામાં એર હીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મશીનના ધુમાડાના આઉટલેટ ઉપર પવનની દિશામાં ધુમાડો બહાર કાઢવો જોઈએ નહીં, જેથી કેબમાં કમ્બશન વેસ્ટ ગેસના બેકફિલિંગને ટાળી શકાય, જેનાથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઝેર થાય છે.હીટર કમ્બશન ચેમ્બર કાર્બન ડિપોઝિશનને ટાળવા માટે, ઉચ્ચ-ગ્રેડ ઓપરેશન કમ્બશનના ઉપયોગમાં શક્ય તેટલો સમય વાપરો.