ઉત્તરમાં શિયાળામાં, કારને પાર્કિંગ હીટરની જરૂર હોય છે

કાર ફ્યુઅલ હીટર, જેને પાર્કિંગ હીટિંગ સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વાહન પરની એક સ્વતંત્ર સહાયક હીટિંગ સિસ્ટમ છે જેનો ઉપયોગ એન્જિન બંધ થયા પછી અથવા ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સહાયક ગરમી પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે.તે સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વિભાજિત થાય છે: વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ અને એર હીટિંગ સિસ્ટમ.બળતણના પ્રકાર અનુસાર, તેને ગેસોલિન હીટિંગ સિસ્ટમ અને ડીઝલ હીટિંગ સિસ્ટમમાં વધુ વિભાજિત કરી શકાય છે.મોટી ટ્રકો, બાંધકામ મશીનરી વગેરે મોટે ભાગે ડીઝલ ગેસ હીટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે પારિવારિક કાર મોટે ભાગે ગેસોલિન વોટર હીટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.
પાર્કિંગ હીટિંગ સિસ્ટમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે પાર્કિંગ હીટરના કમ્બશન ચેમ્બરમાં બળતણ ટાંકીમાંથી થોડી માત્રામાં બળતણ કાઢવાનું છે.પછી, બળતણ કમ્બશન ચેમ્બરમાં બળીને ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, એન્જિન શીતક અથવા હવાને ગરમ કરે છે.તે પછી, ગરમ હવાના રેડિયેટર દ્વારા ગરમી કેબિનમાં વિખેરી નાખવામાં આવે છે, અને તે જ સમયે, એન્જિન પણ પ્રીહિટેડ છે.આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, બેટરીની શક્તિ અને ચોક્કસ પ્રમાણમાં બળતણનો વપરાશ થશે.હીટરના કદના આધારે, એક હીટિંગ માટે જરૂરી બળતણની માત્રા 0.2 લિટરથી 0.3 લિટર સુધી બદલાય છે.
પાર્કિંગ હીટિંગ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે ઇન્ટેક સપ્લાય સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.તેની કાર્ય પ્રક્રિયાને પાંચ તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સેવન સ્ટેજ, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સ્ટેજ, મિક્સિંગ સ્ટેજ, ઇગ્નીશન અને કમ્બશન સ્ટેજ અને હીટ એક્સચેન્જ સ્ટેજ.
સ્વીચ શરૂ કર્યા પછી, હીટર નીચેના પગલાંઓ અનુસાર કાર્ય કરે છે:
1. વોટર સર્કિટ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવા માટે સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર પંપ પમ્પિંગ અને ટ્રાયલ ઓપરેશન શરૂ કરે છે;
2. જળમાર્ગ સામાન્ય થયા પછી, ચાહક મોટર ઇનટેક પાઇપમાં હવાને ફૂંકવા માટે ફરે છે, અને ડોઝ ઓઇલ પંપ ઇનપુટ પાઇપ દ્વારા તેલને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પમ્પ કરે છે;
3. ઇગ્નીશન પ્લગને સળગાવવું;
4. કમ્બશન ચેમ્બરના માથા પર સળગાવવામાં આવ્યા પછી, આગ પૂંછડી પર સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા એક્ઝોસ્ટ ગેસને બહાર કાઢે છે:
5. ફ્લેમ સેન્સર એક્ઝોસ્ટ ટેમ્પરેચરના આધારે ઇગ્નીશન પ્રજ્વલિત છે કે કેમ તે સમજી શકે છે.જો તે સળગાવવામાં આવે છે, તો સ્પાર્ક પ્લગ બંધ થઈ જશે;
6. પાણી હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ગરમીને શોષી લે છે અને તેને એન્જિનની પાણીની ટાંકીમાં પરિભ્રમણ કરે છે:
7. પાણીનું તાપમાન સેન્સર પ્રવાહના તાપમાનને સમજે છે, અને જો તે સેટ તાપમાન સુધી પહોંચે છે, તો તે કમ્બશન સ્તરને બંધ કરશે અથવા ઘટશે:
8. હવા નિયંત્રક દહન કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે દહન હવાના સેવનને નિયંત્રિત કરી શકે છે;
9. ચાહક મોટર આવનારી હવાની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકે છે;
10. જ્યારે પાણી ન હોય અથવા પાણીની સર્કિટ અવરોધિત હોય અને તાપમાન 108 ડિગ્રીથી વધી જાય ત્યારે ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન સેન્સર આપમેળે હીટરને બંધ કરી શકે છે.
ઉત્તમ ગરમીની અસર, સલામત અને અનુકૂળ ઉપયોગ અને પાર્કિંગ હીટિંગ સિસ્ટમના રિમોટ કંટ્રોલ ઓપરેશનને લીધે, કારને ઠંડા શિયાળામાં અગાઉથી ગરમ કરી શકાય છે, જે કારના આરામમાં ઘણો સુધારો કરે છે.તેથી, કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડલ્સમાં તેને પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન બનાવવામાં આવ્યું છે, જ્યારે કેટલાક ઉચ્ચ-ઊંચાઇવાળા વિસ્તારોમાં, ઘણા લોકો તેને સ્વયં ઇન્સ્ટોલ કરે છે, ખાસ કરીને ઉત્તરમાં વપરાતી ટ્રક અને આરવીમાં, જે મોટાભાગે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.